В нашей стране Volkswagen предлагает 18 разновидностей Multivan. Столько маркетологи и инженеры сложили сочетаний из двух бензиновых и трех дизельных двигателей, механической и роботизированной коробок передач, переднеприводной и полноприводной трансмиссий, длинного и короткобазного кузова. Примем во внимание также три базовые комплектации — Trandline, Comfortline и Highline, и получим около 40 вариаций по цене от 2,387 млн руб. за самый простенький вэн с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. и "механикой" до 4,242 млн руб. за отлично оснащенную полноприводную версию со 180-сильным турбодизелем. Правда, и в этом случае речь не идет о "полном фарше", есть немало опций за отдельные деньги. К примеру, наш тестовый Multivan с некоторым дополнительным оснащением стоил 4,734 млн руб.
Обсудить
В нашей стране Volkswagen предлагает 18 разновидностей Multivan. Столько маркетологи и инженеры сложили сочетаний из двух бензиновых и трех дизельных двигателей, механической и роботизированной коробок передач, переднеприводной и полноприводной трансмиссий, длинного и короткобазного кузова. Примем во внимание также три базовые комплектации — Trandline, Comfortline и Highline, и получим около 40 вариаций по цене от 2,387 млн руб. за самый простенький вэн с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 150 л. с. и "механикой" до 4,242 млн руб. за отлично оснащенную полноприводную версию со 180-сильным турбодизелем. Правда, и в этом случае речь не идет о "полном фарше", есть немало опций за отдельные деньги. К примеру, наш тестовый Multivan с некоторым дополнительным оснащением стоил 4,734 млн руб.
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии