На мосту на остров Русский, построенном к саммиту АТЭС за 32 млрд рублей, появились первые деформации - провисли от двух до девяти вант. Строитель моста и администрация Владивостока настаивают, что изменилась только внешняя оболочка, в которой находится вант, для людей опасности нет и мост не рухнет.
В краевой администрации заявили, что мост на остров Русский работает в штатном режиме, изменения внешней оболочки вант не влияют на качество и безопасность эксплуатации моста и что занимающаяся содержанием моста компания ОАО "УСК МОСТ" ведет его непрерывный мониторинг. По словам специалистов компании, провисание вант связано с погодными условиями и является штатной ситуацией - такое происходит часто, и "мостовики об этом знают".
Генеральный проектировщик всего объекта, гендиректор ЗАО "Институт Гипростроймост Санкт-Петербург" Игорь Колюшев ранее на специализированном ресурсе Росмост описал подобные движения вантов:
"Усталостные явления в балке жесткости и вантах изучены недостаточно. Вероятностный ветер в сочетании с временными нагрузками может самым непредсказуемым образом повлиять на конструкцию моста".
...
(http://www.gazeta.ru/auto...)
Обсудить
На мосту на остров Русский, построенном к саммиту АТЭС за 32 млрд рублей, появились первые деформации - провисли от двух до девяти вант. Строитель моста и администрация Владивостока настаивают, что изменилась только внешняя оболочка, в которой находится вант, для людей опасности нет и мост не рухнет.
В краевой администрации заявили, что мост на остров Русский работает в штатном режиме, изменения внешней оболочки вант не влияют на качество и безопасность эксплуатации моста и что занимающаяся содержанием моста компания ОАО "УСК МОСТ" ведет его непрерывный мониторинг. По словам специалистов компании, провисание вант связано с погодными условиями и является штатной ситуацией - такое происходит часто, и "мостовики об этом знают".
Генеральный проектировщик всего объекта, гендиректор ЗАО "Институт Гипростроймост Санкт-Петербург" Игорь Колюшев ранее на специализированном ресурсе Росмост описал подобные движения вантов:
"Усталостные явления в балке жесткости и вантах изучены недостаточно. Вероятностный ветер в сочетании с временными нагрузками может самым непредсказуемым образом повлиять на конструкцию моста".
...
(http://www.gazeta.ru/auto...)
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии