Чиновник из городской администрации калифорнийского города Сан-Хосе заявил, что в городе скоро начнется строительство частного аэропорта. Заказчик - Google Inc., чья штаб-квартира располагается недалеко, в городе Маунтин-Вью в Кремниевой долине. Большой аэропорт, чья стоимость составит $82 млн, нужен IT-гиганту для руководителей: они, надо полагать, так много и часто летают по стране и по миру, что вписываться в графики и коридоры общедоступных авиавокзалов им уже не с руки.
Здесь видны сразу две важные тенденции: во-первых, на Западе частный авиатранспорт становится все более и более распространенным. Гиганты вроде Google могут позволить себе не только парк собственных бизнес-джетов, но и даже собственный современный аэропорт. В небе над Северной Америкой и Европой летают десятки (если не сотни) тысяч частных судов вне обычных гражданских маршрутов. То есть "золотой миллиард" хоть и медленно, но неуклонно поднимается в воздух. Того и гляди всерьез будем говорить о спросе на "летающие автомобили".
Второй аспект: суперкорпорации вроде Google и Apple все больше превращаются в своеобразные мини-государства. Имея около 60 тысяч сотрудников и $10 млрд прибыли в год, поисковик пропускает через себя изрядную часть глобального интернет-трафика и занимает две трети рынка интернет-рекламы в мире. Одна компания уже гораздо влиятельнее многих стран - так что может даже смело угрожать Франции тем, что выключит ее сектор интернета из поиска. В итоге это закончится, конечно, идеей собственной юрисдикции и суверенитета.
(http://slon.ru/fast/futur...)
Обсудить
Чиновник из городской администрации калифорнийского города Сан-Хосе заявил, что в городе скоро начнется строительство частного аэропорта. Заказчик - Google Inc., чья штаб-квартира располагается недалеко, в городе Маунтин-Вью в Кремниевой долине. Большой аэропорт, чья стоимость составит $82 млн, нужен IT-гиганту для руководителей: они, надо полагать, так много и часто летают по стране и по миру, что вписываться в графики и коридоры общедоступных авиавокзалов им уже не с руки.
Здесь видны сразу две важные тенденции: во-первых, на Западе частный авиатранспорт становится все более и более распространенным. Гиганты вроде Google могут позволить себе не только парк собственных бизнес-джетов, но и даже собственный современный аэропорт. В небе над Северной Америкой и Европой летают десятки (если не сотни) тысяч частных судов вне обычных гражданских маршрутов. То есть "золотой миллиард" хоть и медленно, но неуклонно поднимается в воздух. Того и гляди всерьез будем говорить о спросе на "летающие автомобили".
Второй аспект: суперкорпорации вроде Google и Apple все больше превращаются в своеобразные мини-государства. Имея около 60 тысяч сотрудников и $10 млрд прибыли в год, поисковик пропускает через себя изрядную часть глобального интернет-трафика и занимает две трети рынка интернет-рекламы в мире. Одна компания уже гораздо влиятельнее многих стран - так что может даже смело угрожать Франции тем, что выключит ее сектор интернета из поиска. В итоге это закончится, конечно, идеей собственной юрисдикции и суверенитета.
(http://slon.ru/fast/futur...)
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии