Президент Никарагуа Даниэль Ортега готов заключить экономический союз со своим заклятым противником - США. Парламент страны начал обсуждение внесенного главой государства законопроекта о реализации "проекта века" - строительства дублера Панамского канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны. Объем инвестиций оценивается в $30 млрд, причем половину этой суммы должны обеспечить американские инвесторы. Исторической сделке не мешает даже то, что режим Даниэля Ортеги считается одним из самых непримиримых оппонентов США в Латинской Америке, союзником Кубы и венесуэльского президента Уго Чавеса.
Дело в том, что Панамский канал даже после расширения, которое должно завершиться к 2015 году, не сможет принимать нефтяные супертанкеры и другие крупногабаритные суда. Новый же, Никарагуанский канал собираются строить с расчетом именно на них, и даже с запасом. Эксперты считают, что через него будет осуществляться 4,5% всех мировых грузоперевозок - больше, чем проходит через Панамский канал (от 2,9% до 4%). Еще одно преимущество будущего канала по сравнению с Панамским - он позволит на 800 км сократить путь от атлантических портов США до тихоокеанских.
Главный же минус - новый канал будет в три с половиной раза длиннее Панамского (286 км против 81,6 км). Правда, работу строителям существенно облегчает никарагуанская топография. Со стороны Атлантического океана значительная часть маршрута совпадает с руслами рек, а затем канал впадает в озеро Никарагуа, ширина которого 80 км. То есть прокладывать фарватер с нуля придется лишь на 20-километровом участке между озером и тихоокеанским побережьем. Строители рассчитывают завершить работу за пять лет.
Доказывая необходимость осуществления проекта, власти Никарагуа ссылаются на опыт Панамы, доходы которой от эксплуатации канала к 2015 году должны составить $2,5 млрд ежегодно. Для Никарагуа, самой бедной страны Западного полушария после Гаити, это колоссальная сумма. Кроме того, новый канал позволит создать как минимум 40 тыс. рабочих мест.
Подробнее: www.kommersant.ru/doc/1957177
(http://www.kommersant.ru/...)
Обсудить
Президент Никарагуа Даниэль Ортега готов заключить экономический союз со своим заклятым противником - США. Парламент страны начал обсуждение внесенного главой государства законопроекта о реализации "проекта века" - строительства дублера Панамского канала, который соединит Атлантический и Тихий океаны. Объем инвестиций оценивается в $30 млрд, причем половину этой суммы должны обеспечить американские инвесторы. Исторической сделке не мешает даже то, что режим Даниэля Ортеги считается одним из самых непримиримых оппонентов США в Латинской Америке, союзником Кубы и венесуэльского президента Уго Чавеса.
Дело в том, что Панамский канал даже после расширения, которое должно завершиться к 2015 году, не сможет принимать нефтяные супертанкеры и другие крупногабаритные суда. Новый же, Никарагуанский канал собираются строить с расчетом именно на них, и даже с запасом. Эксперты считают, что через него будет осуществляться 4,5% всех мировых грузоперевозок - больше, чем проходит через Панамский канал (от 2,9% до 4%). Еще одно преимущество будущего канала по сравнению с Панамским - он позволит на 800 км сократить путь от атлантических портов США до тихоокеанских.
Главный же минус - новый канал будет в три с половиной раза длиннее Панамского (286 км против 81,6 км). Правда, работу строителям существенно облегчает никарагуанская топография. Со стороны Атлантического океана значительная часть маршрута совпадает с руслами рек, а затем канал впадает в озеро Никарагуа, ширина которого 80 км. То есть прокладывать фарватер с нуля придется лишь на 20-километровом участке между озером и тихоокеанским побережьем. Строители рассчитывают завершить работу за пять лет.
Доказывая необходимость осуществления проекта, власти Никарагуа ссылаются на опыт Панамы, доходы которой от эксплуатации канала к 2015 году должны составить $2,5 млрд ежегодно. Для Никарагуа, самой бедной страны Западного полушария после Гаити, это колоссальная сумма. Кроме того, новый канал позволит создать как минимум 40 тыс. рабочих мест.
Подробнее: www.kommersant.ru/doc/1957177
(http://www.kommersant.ru/...)
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии