Третья серия, как известно, — главная кормилица BMW. Свыше 12 миллионов машин пяти поколений продано с 1975 года, когда дебютировало купе серии E21. Оттого во внешности новой машины с заводским индексом F30 нет места экспериментам. Она получилась ровно такой, какой мы ожидали её увидеть. Чуть более современной и абсолютно узнаваемой. Если вспомните (см. врезку «История»), даже в эпоху разгула бэнгловского нонконформизма
Обсудить
Третья серия, как известно, — главная кормилица BMW. Свыше 12 миллионов машин пяти поколений продано с 1975 года, когда дебютировало купе серии E21. Оттого во внешности новой машины с заводским индексом F30 нет места экспериментам. Она получилась ровно такой, какой мы ожидали её увидеть. Чуть более современной и абсолютно узнаваемой. Если вспомните (см. врезку «История»), даже в эпоху разгула бэнгловского нонконформизма
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии