Весной 2010 года ряд модификаций модели Audi R8 обрёл нового царя — верхушку гаммы заняло купе R8 GT. Облегчённый автомобиль с 560-сильным мотором V10 5.2 FSI получил перенастроенную более жёсткую подвеску и карбонокерамические тормозные механизмы уже «в базе» — налицо желание инженеров Audi сделать трековый вариант «эр-восьмой». А вот столь однозначного впечатления Audi R8 GT Spyder уже не производит, хотя новинка представляет собой открытый вариант купе.
Обсудить
Весной 2010 года ряд модификаций модели Audi R8 обрёл нового царя — верхушку гаммы заняло купе R8 GT. Облегчённый автомобиль с 560-сильным мотором V10 5.2 FSI получил перенастроенную более жёсткую подвеску и карбонокерамические тормозные механизмы уже «в базе» — налицо желание инженеров Audi сделать трековый вариант «эр-восьмой». А вот столь однозначного впечатления Audi R8 GT Spyder уже не производит, хотя новинка представляет собой открытый вариант купе.
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии