Форсированная 300-сильная «шестёрка» 3.7 — это, конечно, хорошо. Но элите сегмента Е, куда метит со своим флагманом Honda, без «восьмёрки» никак. У японских конкурентов, Лексуса и Infiniti, такие модификации есть. Да что там конкуренты: восьмицилиндровые двигатели сплошь и рядом встречаются в нижестоящем классе D!
Обсудить
Форсированная 300-сильная «шестёрка» 3.7 — это, конечно, хорошо. Но элите сегмента Е, куда метит со своим флагманом Honda, без «восьмёрки» никак. У японских конкурентов, Лексуса и Infiniti, такие модификации есть. Да что там конкуренты: восьмицилиндровые двигатели сплошь и рядом встречаются в нижестоящем классе D!
Читайте также
Обсудить
- подробнее
Расход.ru - это новостной сайт единомышленников, посвященный финансам, доходам и расходам. Управление сайтом осуществляется самими участниками
Комментарии