Какой же энтузиаст Porsche не знает фирму TechArt из города Леонберга! Эти тюнеры подходят к делу максимально серьёзно и не ограничиваются установкой пластиковых обвесов. Хотя с обвесами у них тоже всё в порядке — TechArt продувает свой «пластик» в аэродинамической трубе. Последние работы техискусников — пара турбомонстров из линейки GTstreet: GTstreet Cabriolet и GTstreet RS.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
До cих пор у модели Cayman (маленький такой «крокодильчик») было две модификации. Покупатель мог выбрать между двумя шестицилиндровыми оппозитниками: 245-сильным и 295-сильным у версии Cayman S. Но возможности шасси не перекрывал даже самый мощный двигатель — так почему не сделать «крокодила» злее?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Такие автомобили, как Caterham и Lotus Seven, — прекрасные снаряды для трека, но не самое лучшее решение для езды в гражданских режимах. Тряпичную крышу может сдуть на высокой скорости, в дождь она протекает, а зимой салон практически не отапливается. И только голландская компания Donkervoort сподобилась выпускать машину такой архитектуры с закрытой жёсткой крышей. Но принципиально Donkervoort ни
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Pikes Peak International Hill Climb — очень популярное автоспортивное событие в США. Но заводская команда всего одна — Suzuki. Зато самая быстрая. Каждый год фирменное подразделение Suzuki Sport привозит на Pikes Peak тысячесильный прототип XL7, выступающий в собственном классе Unlimited. Автомобиль должен напоминать об одноимённом внедорожнике для американского рынка. Но сходство с серийной маши
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Нет, мини в Америке по-прежнему носят все кому не лень, но смотреть на это нет никаких сил! Встретить стройные ноги раз в день — редкая удача. Да и то, скорее всего, придётся забрести в какой-нибудь фешенебельный квартал. Впрочем, простите, мы не о том. Просто наболело...
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Основатель британской марки Колин Чепмен всю сознательную жизнь строил прекрасные спорткары. Любой Lotus великолепен в поворотах, но окружить водителя хоть каким-то комфортом мог только Esprit. После ухода легендарной модели Lotus стал синонимом драйверского аскетизма. Но это не всё, чего хочет клиентура Лотуса. На дворе 2008 год, и в Лондоне англичане показали новую модель. Хищное имя Eagle оста
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Несмотря на то что турбодизели малых объёмов и так довольно экономичны, покупателям этого уже недостаточно. Растущие цены на дизтопливо и всевозможные налоговые поблажки «по экологии» заставляют покупателей требовать дальнейшего снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ. А спрос рождает предложение — проходящий в эти дни автосалон в Лондоне это подтверждает.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Прошло больше месяца после съёмок молодёжного ток-шоу «Только ночью» — и вот эфир. Программа, в которой мы с Михаилом Подорожанским из «Авторевю» и Игорем Моржаретто из «За рулём» защищаем отечественный автопром, выходит на канале ТВЦ завтра, в четверг, в 00:10 по Москве. Если блюсти календарь — начало в десять минут первого 25 июля 2008 года.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Ещё два года назад в Ингольштадте началась работа над программой по улучшению инфраструктуры дорожной сети — Travolution. Название можно интерпретировать как «эволюция трафика». А в конце июля фирма Audi объявила о результатах этой эволюции, в которую вложено около 1,2 миллиона евро.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Четверть века миновало с тех пор, как в далёком 1983 году Nissan стал продавать в Европе малышку Микру под именем Datsun-Nissan Micra. Через год от имени Datsun избавились, а ещё через восемь лет Микру второго поколения стали собирать в Англии. Насобирали уже 2,2 миллиона.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Примерно в одно и то же время в мире появилось два безумных Rolls-Royce. Один превращён неизвестным тюнинг-ателье из Флориды в чудовищный хот-род, а второй вообще не Rolls-Royce, а стилизованный под него Nissan 350Z. Причём «японца» не только наделили монументальным роллсовским оформлением передка, но и присобачили подъёмные двери а-ля Lamborghini, а корму оформили в стиле Бэтмобиля. Выглядит ужа
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Так уж повелось, что фирма Subaru не использовала для Импрезы индексы, обозначающие мощность двигателя, — это была прерогатива Mitsubishi с вариациями Evo FQ-300, FQ-320, FQ-360. А если «Плеядам» нужно было сделать более мощную версию Импрезы, её подавали как ограниченную серию вроде GC8A, GC8E, Series McRae, Catalunya, RB5, Spec C, RА-R и прочее. Но, похоже, система «трёх бриллиантов» работает э
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Фирма Land Rover взялась за дорожные испытания гибридной системы ERAD (Electric Rear Axle Drive). Впервые инновацию представили на концепте LRX, а испытывать гибридную идею в реале англичане подрядили Freelander.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Иметь бюджетный кабриолет — дело чести любого производителя, играющего на массовом европейском рынке. Недорогие открытые машины носят эмблемы Ford, Opel, VW, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, а Хонды среди них нет. Представляете, каким эффектным могла бы стать открытая версия космического Сивика?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Дизайнеры нового Camaro ложками черпали вдохновение в 1967-м. Именно тогда появился Camaro первого поколения. Тот, что играл мускулами на автострадах, а ещё больше — на экранах. Он стал частью американской автомобильной культуры, как Mustang или Challenger, а потому, изобретая пони-кар новой волны, создатели Camaro тоже обратились к теме ретро.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки