analitic / Все материалы

Японский бизнес-седан, отметивший европейскую премьеру на прошедшем мотор-шоу ММАС-2008, с 31 октября можно будет заказать у любого российского дилера Хонды. А цену на обновлённую Легенду представительство объявило уже сегодня. Она выросла всего лишь на 25 тысяч рублей — до 1 785 000. подробнее »
comments Обсудить  
Обновлённого универсала Logan MCV пришлось ждать до Парижского автосалона. Но сюрпризов не возникло: изменения аналогичны тем, что затронули седан. Подретушированный MCV европейцы получат с ноября. А мы, скорее всего, уже под маркой Lada! подробнее »
comments Обсудить  
Вновь струящиеся линии, опять застывшая волна поверхностей. Скоро даже мы начнём путаться в маздовских концептах. Все они — вариации на тему Nagare двухлетней давности. У всех сложные для европейского человека японские имена. Меняются лишь размеры и тематика. На этот раз — вода. Имя — Kiyora. Кузов — капля, интерьер — аквариум. подробнее »
comments Обсудить  
Год назад замеченная на дорогах новая Meriva пряталась под маской серийной Зафиры. Но автомобиль, попавший в объективы шпионеров, выглядит уже совсем иначе — ближе к оригинальному концепт-кару. Пусть камуфляжа на кузове ещё много, но вполне отчётливо видны контуры фар и задних фонарей — почти как у концепта. Знакомые мотивы угадываются и в линиях заднего бампера. подробнее »
comments Обсудить  
Нынешнему Сивику почти три года, а кажется, что покупательский ажиотаж не проходит. Тем не менее обновлённый хэтчбек, представленный на днях в Париже, наводит на мысли, что в Европе у японцев всё не так гладко, как в России. Иначе ради чего Сивику расставаться с одной из своих ключевых фишечек — хрустальной призмой между фарами? подробнее »
comments Обсудить  
Большую часть своей 30-летней жизни бюро Kicherer занималось автомобилями марки Mercedes. На данный момент в портфолио компании есть проекты на основе Мерседесов CLS и SL, C- и S-классов. Дошли руки и до купе CL в «шестисотой» 517-сильной версии. Теперь это Kicherer CL 60 Coupe. подробнее »
comments Обсудить  
Каждый автопроизводитель пытается продвигать свою продукцию по-своему. Французская компания Courb решила использовать для продвижения своих электробагги C-Zen не только избитую тему экологического дружелюбия, но и суперактуальную проблему подростковой безопасности. подробнее »
comments Обсудить  
Не иначе в штаб-квартиру Пининфарины попала пара молний, ведь привыкшие к красивым вещам итальянцы взялись за создание серийного электромобиля! Причём не по заказу со стороны, а по собственной инициативе. Проект под названием B0 (B Zero) был начат ещё при жизни трагически погибшего Андреа Пининфарины. подробнее »
comments Обсудить  
Опять асфальтовое ралли, и Себастьен Лёб на своём Ситроене предсказуемо вне конкуренции. Отрыв эльзасца до ближайшего преследователя в общем зачёте вырос до 12 очков. Глядя на выступления четырёхкратного чемпиона мира в этом году, мне кажется, французу ничто не помешает стать чемпионом в пятый раз — он безошибочен. подробнее »
comments Обсудить  
Любят американцы звучные имена и бензин пуще солярки? У них есть кроссовер Veracruz с V6 3.8. А европейцы более технократичны и любят экономию на всём, в том числе и на эмоциях. Поэтому ничто так не ласкает здесь слух обывателя, как лаконичный индекс ix55. Особенно если он красуется на машине с новейшим турбодизелем. подробнее »
comments Обсудить  
Нынешний владелец бренда MG XPower легендарный раллист Уильям Райли (William Riley) выкупил права на производство суперкара MG XPower SV в 2005 году. Прочие активы обанкротившейся фирмы MG Rover аудитор PricewaterhouseCoopers, как известно, продал китайскому концерну SAIC. Китайцы уже перезапустили родстер MG TF на британском рынке. А что же Райли? подробнее »
comments Обсудить  
Готовя материалы про парижские премьеры, мы заметили, что корма одного из дебютантов очень уж напоминает хвостовую часть автомобиля, только что вышедшего на российский рынок, — но совершенно чужой марки. Присмотритесь! У вас не двоится в глазах? У нас двоится. подробнее »
comments Обсудить  
Конец 2005 года ознаменовался для компании «Северсталь-Авто» началом выпуска корейского внедорожника SsangYong Rexton на заводе в Набережных Челнах. Через год, в конце 2006-го, там же началось производство и модели Kyron. И вот теперь генеральный директор уже не «Северстали», а переименованного на западный манер ОАО Sollers Вадим Швецов объявил о том, что в середине 2010 года на заводе в Татарста подробнее »
comments Обсудить  
Представьте: едете вы по городу в кадке с фикусом. Катите не спеша в тишине — на электромоторе. Лучи солнца пробиваются сквозь листья на ветвях, нависающих над головой, а прямо за спиной вверх уходит ствол. Сон? Вот и нет — вы за рулём концепта Nissan Nuvu. подробнее »
comments Обсудить  
А так ли нужен паркетнику полный привод? Или лучше сэкономить при покупке машины и меньше платить на заправках? Даже в России переднеприводные версии кроссоверов пользуются спросом, не говоря уже о более тёплых странах. А раз так, то появление Volvo XC60 с приводом только на переднюю ось кажется вполне логичным. В Америке такую версию ждут в первой половине 2009 года. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх