analitic / В очереди

Впрочем, почему неожиданно? Немцы же не стали дорабатывать, к примеру, невразумительную Croma. Они логично положили глаз на стилягу «пятисотого» — явный хит итальянцев. Да и к тому же ателье Хаманна уже давно неравнодушно к продукции концерна с Апеннин (речь идёт о суперкарах Ferrari). Так что встречаем новый итало-германский эксперимент! подробнее »
comments Обсудить  
Вряд ли кто-то оспорит утверждение, что крайне популярный в России седан Renault Logan выглядит достаточно просто, если не сказать примитивно. Это вполне логично, ведь никто и не стремился из доступной машины сделать шедевр. Но погодите кидаться в подчинённых Карлоса Гона (Carlos Ghosn) тухлыми яйцами — они уже поработали над рестайлингом! подробнее »
comments Обсудить  
Скорее всего, в обозримом будущем одним автомобильным недоразумением в России станет меньше. Сколько бы ни кричали адепты «праворуких» машин о том, что хороший руль левым не назовёшь, скоро на горло их песне наступит тяжёлый законодательный сапог. Выкрутиться не получится — условия диктует ГИБДД. подробнее »
comments Обсудить  
Эпопея со строительством в моём районе «народного гаража» (начало, продолжение) в двух шагах от завершения. Mission почти Complete. И конец этот, мне кажется, счастливый. В середине марта на участке было заметно оживление, «метеллоконструкции» завезли, работа закипела, и уже в середине апреля гараж обрёл вполне конкретные очертания. подробнее »
comments Обсудить  
Обновлённую Acura RL не видели только тибетские монахи. Весь остальной мир уже давно успел и посмотреть на неё, и перемыть косточки дизайнерам, и переругаться по поводу новой спорной внешности. И вот в Корее Honda показывает сестру RL — Honda Legend. подробнее »
comments Обсудить  
«О’кей, пусть рекорды ставит Brabus», — решили ребята из Carlsson. Они не пытаются догнать только-только представленный монструозный SV12 S Biturbo Roadster. Ещё бы — война с его 730 лошадиными силами и 350 километрами в час была бы изнурительной. Но пройти мимо обновлённого родстера SL умельцы просто не могли. подробнее »
comments Обсудить  
Однажды выставку Top Marques в Монте-Карло посетил швейцарский подданный по имени Роман Вебер (Roman Weber). Год назад на гламурную тусовку этот господин приехал не в одиночестве и не в сопровождении длинноногой манекенщицы, а в компании железного коня. По правде говоря, конь был не совсем железный, а всё больше из карбона, но публику это не волновало. Глядя на пышные формы, народ хохотал до слёз подробнее »
comments Обсудить  
Выпускать на рынок сырые автомобили, как бы привлекательны они ни были внешне и внутри, — практика порочная. Пример новых Alfa 159 и Brera этот тезис подтверждает. Сколько было охов и ахов сразу после дебюта? И как быстро они превратились в возмущённые междометия после? подробнее »
comments Обсудить  
Услышаны мольбы бедных-несчастных клиентов Bugatti, которых долгое время обделяли эксклюзивом! Те, кто годами ждал появления новых вариантов отделки, а потом проспал возможность купить машину из ограниченной серии Pur Sang или Fbg par Hermes, могут попытать счастья на этот раз. Новая сверхэксклюзивная модификация — Sang Noir. подробнее »
comments Обсудить  
Ну выбора-то у ребят не было. Tesla Motors и так уже завалили заказами, и если бы они стали тянуть с производством электросуперкара дальше, разгневанные клиенты их просто закатали бы в асфальт. И вот открыт первый дилерский центр в Лос-Анджелесе. подробнее »
comments Обсудить  
Маркетинг продолжает борьбу со здравым смыслом, всё больше отдаляя вещи от их изначального предназначения. Люди уже забыли о миссии внедорожников, им кажется, что те испокон веков прессуют асфальт и щеголяют керамическими тормозными дисками. Тем временем подгоняемый маркетологами «прогресс» на месте не стоит и уверенно ставит под сомнение теперь уже суть паркетников. Вернее — даже не ставит под с подробнее »
comments Обсудить  
Британцы неисправимы. Гоняют на всём, что имеет колёса и двигатель, так ещё и слушки постоянно пускают интересные. А пресса цепляется похлеще присосок спрута. То им неймётся выудить из Ford информацию о грядущем Focus RS, то к Мазде прицепились — мол, даёшь разные MPS! Но разве могли они забыть о паре заклятых дуэлянтов — Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution? подробнее »
comments Обсудить  
Шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва (Walter de Silva) может сколько угодно рассказывать о том, какими чувственными и стремительными получились новые Audi. Но поверят ему не все. Например, клиенты ателье Rieger, которое представило оригинальную тюнинг-программу. подробнее »
comments Обсудить  
Забудьте о временах, когда турбины были капризной экзотикой и ассоциировались со спорткарами или грузовиками. Нынче всё по-другому — с шильдиком turbo ездят всякие бензиновые малолитражки без спортивных амбиций. И вполне успешно ездят. подробнее »
comments Обсудить  
Ей тридцать. Нет, на самом деле даже больше — ведь в авиации что-то подобное было придумано ещё в 20-х годах прошлого века французской компанией Voisin. Но автомобильная промышленность освоила её намного позже. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх