analitic / В очереди

Что же будет с автомобилями Bentley, когда экологические нормы перекроют воздух компании из Крю? Непосредственный впрыск, системы start/stop, запах дизеля в роскошном салоне, гибридные силовые установки — вот что получат шикарные машины. Иного выхода нет. подробнее »
comments Обсудить  
Мы готовим очередной DRIVE-тест. Пока не подтверждены все участники люкс-битвы, но если всё срастётся именно так, как нам хотелось бы, это будет самый масштабный тест DRIVE.RU по количеству видеокамер, установленных в машинах. подробнее »
comments Обсудить  
В Европе Toyota Corolla Verso (Corolla Spacio в Японии) продаётся начиная с нынешнего, третьего поколения. За год в регионе раскупается по 70–80 тысяч машин — Королла Версо находится на острие азиатского наступления в секторе компактвэнов. Пусть у большинства её европейских конкурентов успехи более заметны, семиместная «японка» тоже показывает достойный результат. А в апреле Старый Свет подробнее »
comments Обсудить  
Недавно мы рассказывали о суперкаре Barnard, построенном южноафриканскими энтузиастами. Оказалось, что даже такого автомобиля — адской «топки» (от англ. top) — далёкой стране мало. Поэтому другая местная фирма, Perana Performance Group, мастерит ещё один и даже заказала кузов у известного ателье Zagato. Чтоб был с иголочки. подробнее »
comments Обсудить  
В отличие от многих других автопроизводителей компания Alfa Romeo переходит от цифровых индексов к оригинальным именам. Выведена на рынок MiTo, готовится родстер Duetto, а ещё раньше дебютирует модель Milano, которая сменит на посту морально устаревший хэтчбек 147. подробнее »
comments Обсудить  
Одним кажется, что хэтчбек Alfa Romeo MiTo похож на сову, другим он напоминает рыбу. Как бы то ни было, грозное создание несётся на мотор-шоу в Швейцарию, и тем, кто смеялся над ним, будет не до шуток. Пусть это пока лишь концептуальный образец «горячей» версии GTA, её конкурентам вроде Mini Cooper S JCW стоит поджать хвосты. подробнее »
comments Обсудить  
Первому поколению стильной модели Audi TT мощности хватало. Но за восемь лет автомобиль так и не был удостоен «горячих» литер R и S. Второй генерации повезло больше: повзрослев, купе и родстеры Audi TT сперва получили лычки с буквой S и наконец дослужились до RS. подробнее »
comments Обсудить  
Давно ясно, чем сейчас является внедорожник Cayenne для немецкой компании, — идеальным объектом для испытания и внедрения технологий, с которыми имя Porsche никогда не ассоциировалось. Ещё в 2007 году на мотор-шоу во Франкфурте немцы высказались на тему гибридных внедорожников. Но, как известно, аппетит приходит во время еды. Поэтому к показу готов Cayenne Hybrid с улучшенной технической начинкой подробнее »
comments Обсудить  
Вольфсбург — сердце фольксвагеновской империи, немецкий Тольятти. Место любопытное. Музейно-развлекательный центр Autostadt в самом центре города построен не только вокруг автомобильной тематики, но и вокруг экологии. В прудах тут плавают утки, по газонам скачут кролики, а в местных ресторанах подают исключительно здоровую пищу, приготовленную из экологически чистых ингредиентов. Мило. А над всем подробнее »
comments Обсудить  
Раньше о крупноразмерных седанах Hyundai знали только на родине марки, и ездили на них лишь местные политики и дипломаты. А сейчас корейцы настолько уверены в своих силах, что не побоялись привезти на презентацию своего флагмана ещё и Lexus LS с Мерседесом S-класса. Для сравнения и, наверное, для создания ярмарочного настроения. Смотрите, мол, люди добрые, Equus наш — коник славный, не хуже японс подробнее »
comments Обсудить  
Rich — богатенький. Слово, ставшее торговой маркой, после того как известный британский модельер Джон Ричмонд принялся печатать его огромными буквами на своей одежде. Примеру последовали китайские мастера кройки и шитья, завалившие рынки поддельной продукцией с тем же логотипом. В результате шапочку с надписью RICH можно встретить даже на пьяном сантехнике. подробнее »
comments Обсудить  
Форсированный мотор, жёстко настроенная подвеска, аэродинамический обвес — подобные спортивные штучки для своих моделей предлагает чуть ли не каждый автопроизводитель. А у некоторых и вовсе имеются подразделения, строящие «ракеты» на базе собственных серийных машин. Есть такой спецкорпус и у концерна General Motors. Вернее, был. подробнее »
comments Обсудить  
В древнегреческой мифологии Минотавр — чудовище с телом человека и головой быка, пожиравшее людей и обитавшее в Кносском лабиринте на острове Крит. Как известно, сон разума рождает чудовищ, а жители Туманного Альбиона любят грезить наяву. Удивительно ли, что у британцев тоже завёлся Минотавр, да ещё второй по счёту! подробнее »
comments Обсудить  
Ужинаем. «Многим машинам нынче, — говорит мой собеседник за столом, — недостаёт эмоциональности и самобытности. И они — выбор чего угодно, но только не сердца». Хорошие слова, правильные. Вот только произнёс их не инженер Porsche, не испытатель Ferrari и даже не коллега-журналист... Не странно ли слышать такое от маркетолога компании Hyundai? подробнее »
comments Обсудить  
В Германии уже давно продаётся Volkswagen Passat BlueMotion. Под капотом — 105-сильный турбодизель TDI объёмом 2 л с сажевым фильтром. Расход топлива — всего 4,9 л на сотню. Выбросы CO2 — 136 г/км, в результате мотор с лихвой вписывается в нормы Евро-5. Конечно же, подобные технологии концерн Volkswagen не мог не спроецировать на подконтрольные ему марки, в частности на Шкоду. подробнее »
comments Обсудить  
Наверх