Компания Renault намерена расширять гамму моделей российского производства, причём, как стало известно DRIVE.RU, это будут не только дешёвые автомобили. Какие именно — тайна. А пока следующий шаг предстоит сделать московскому заводу «Автофрамос» — в декабре 2009 года колыбель народного Логана начнёт выпуск бюджетного хетчбэка Sandero.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Нет, что-то тут не так. Привёз гений дизайна Хенрик Фискер (Henrik Fisker) на автошоу в Детройт чумовое гибридное купе Karma, объявил, что поставит его на конвейер, собрал с того времени уже более 500 заказов и теперь спокойно испытывает машину, готовясь к производству. Больно гладко выглядит. Не бывает так.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Оставьте уже шутки про три буквы! Не смеха ради опелевцы создавали в 1999 году Opel Performance Center — для побед, для смены имиджа, для настроения! Боевой дух с тех пор привили уже семи моделям двух поколений: от динамичной Астры до степенной Зафиры. Наконец дошли руки и до малышки Корсы. Так достойна ли она эмблемы OPC?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Дмитрий Медведев поменял двух полпредов из семи. Приволжский округ возглавил Георгий Рапота, Южный – Владимир Устинов
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Эстонские СМИ устроили большой переполох вокруг брошюры финской журналистки Леены Хиетанен, озаглавленной как "Эстонская холодная война". Хиетанен обвиняет Эстонию в поддержке режима апартеида, с помощью которого русскоязычное меньшинство было лишено гражданских прав. (http://www.warandpeace.ru...)
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
"Война спецслужб" закончилась отставкой ее главных участников. Два самых влиятельных и противоборствовавших путинских силовика лишились постов по решению президента Медведева. Об этом во вторник пишет газета "Время новостей".
Накануне своих постов лишились глава ФСБ Николай Патрушев (он был переведен на должность секретаря Совбеза), директор Федеральной службы п
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
В мире дизайна существует огромная конкуренция. Думаю, это понятно всем. И если в искусстве с этим несколько проще, ведь там ты творишь сам, можешь делать все, что придет в голову.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Завтра в параде в честь 63-й годовщины Победы на Красной площади впервые в постсоветской истории будут участвовать танки, бронемашины и другая тяжелая техника.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Сегодняшняя инаугурация Дмитрия Медведева – не просто церемония, которая символизирует передачу полномочий от одного президента к другому.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
«О’кей, пусть рекорды ставит Brabus», — решили ребята из Carlsson. Они не пытаются догнать только-только представленный монструозный SV12 S Biturbo Roadster. Ещё бы — война с его 730 лошадиными силами и 350 километрами в час была бы изнурительной. Но пройти мимо обновлённого родстера SL умельцы просто не могли.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Представители "Газпрома" говорят, что они "не против" Nabucco, но фактически русское вето на строительство газопровода в Каспийском регионе продолжает существовать, пишет Сorriere della Sera.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Компания BMW представила на итальянском конкурсе дизайна Concorso d`Eleganza Villa d`Este новый концепт-кар M1. Автомобиль был создан в честь 30-летия одноименного среднемоторного спортивного купе немецкой марки, выпускавшегося с 1978 по 1981 год. Об этом сообщает сетевое издание Autoblog.com.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Война закончилась. Большая немецкая тройка уже не первый год игралась в гонку мощностей и наигралась — дальше уже некуда. 507 лошадиных сил у BMW M5, 514 — у Mercedes-Benz E 63 AMG, 580 — у Audi RS6. Куда уж больше-то? Может, пора успокоиться и строить не только мощные, но и эффективные двигатели?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Долгие три недели поклонники Королевских гонок томились в ожидании очередного гран-при. Но командам и пилотам скучать не приходилось. После Бахрейна большой цирк дружно отправился в Европу — сначала домой на базы, а потом на тесты в Барселону. Климат там на редкость благоприятный, потому команды тестируются в Каталунье (Catalunya) по 40 дней в году. На самом деле это очень плохо: трассу все изучи
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки