Сегодня производители стараются по возможности уходить от заметной глазу унификации моделей внутри одного концерна. Почти прошли времена, когда салон Ferrari пестрел фиатовскими деталями, а Jaguar был напичкан фордовской фурнитурой. Но что касается скрытых компонентов, тут всё с точностью до наоборот. Унификация узлов и агрегатов — один из наиболее эффективных способов сокращения расходов.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Стенд Фиата — тут весело и белоснежно (это я про костюмы фиатовских красоток). Так всегда. Но машин необычно много. К привычному для россиян списку моделей прибавились гламурный карапуз Fiat 500, седан Linea, компакт-кроссовер Sedici.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Создать новое имя или воскресить уже забытое? Таким вопросом задаётся любой автопроизводитель, выводя на рынок принципиально новый продукт. Концерн FIAT успешно возродил бренд «500», а когда пришла пора сделать что-то ещё компактней, итальянцы вспомнили о Topolino — «мышонке». Но они-то собаку съели на маленьких машинках. А что если микрокар понадобился, например, фирме BMW?
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
У дочернего фиатовского бренда Abarth уже три версии хэтчбека Fiat 500 — одна злее другой. Хотя товарного «пятисотого» Абарта ещё никто не видел. Сначала засветили просто 500 Abarth мощностью 135 л.с. Потом было объявлено о постройке 200-сильной штучной модификации для трека 500 Asetto Corse. И вот ещё одна ограниченная серия Opening Edition — с неё, по идее, должны начаться итальянские продажи.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Какое приятное стечение обстоятельств! Сперва FIAT объявляет о намерении возродить славное имя Topolino — так будет называться «младший брат» Фиата 500. А чуть позже итальянцы показывают очаровательный асимметричный концептик Phylla. И вдруг между этими событиями обнаруживается связь.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Никак я не мог встать на новую фиатовскую волну. Ни с гигантским хэтчем Croma, ни с малышом Grande Punto — чудовищные ценники тянули их ко дну. Потом импортёр Фиатов «Северсталь-Авто» (или, как теперь принято, Sollers) привёл цены в соответствие со здравым смыслом. И я делаю новый заход — с хэтчбеком Bravo за 670 тысяч рублей.
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки
Для большинства людей новый Fiat 500 — просто невероятно стильная и в меру шустрая машинка для города. Но находятся и такие, кто спят и видят, как бы отжечь на этом лупоглазом автомобильчике по гоночной трассе. Их, оказывается, не так уж мало. Почти 50 человек набралось — как на маленький монокубок. Для них в фиатовском подразделении Abarth и подготовили «заряженный» по полной программе «пятисоты
подробнее » Обсудить Добавить на:
| Добавить в закладки