Результаты поиска : Volkswagen

Концерну, делающему «народные автомобили», надлежит заботиться о безопасности того самого народа, ради которого он старается. Так фольксвагеновцы и поступили, создавая хэтчбек Polo пятого поколения: маленький дебютант Женевского мотор-шоу призван защищать как окружающую среду, так и своих пассажиров. подробнее »
comments Обсудить  
Вольфсбург — сердце фольксвагеновской империи, немецкий Тольятти. Место любопытное. Музейно-развлекательный центр Autostadt в самом центре города построен не только вокруг автомобильной тематики, но и вокруг экологии. В прудах тут плавают утки, по газонам скачут кролики, а в местных ресторанах подают исключительно здоровую пищу, приготовленную из экологически чистых ингредиентов. Мило. А над всем подробнее »
comments Обсудить  
В Германии уже давно продаётся Volkswagen Passat BlueMotion. Под капотом — 105-сильный турбодизель TDI объёмом 2 л с сажевым фильтром. Расход топлива — всего 4,9 л на сотню. Выбросы CO2 — 136 г/км, в результате мотор с лихвой вписывается в нормы Евро-5. Конечно же, подобные технологии концерн Volkswagen не мог не спроецировать на подконтрольные ему марки, в частности на Шкоду. подробнее »
comments Обсудить  
Осенью прошлого года поползли слухи о новом седане марки Volkswagen. Затем эти слухи подтвердились шпионскими снимками, но ситуация от этого не прояснилась. Что это за автомобиль-фантом? Замена Джетте или Пассату, а может быть, полностью новая модель? Известно было лишь кодовое обозначение — NMS, которое расшифровывалось как New Midsize Sedan. подробнее »
comments Обсудить  
Четыре года назад нынешний круглобокий Passat впервые увидел свет. Тогда это был не только качественный шаг вперёд по сравнению с предыдущим семейством, но и стремительный взгляд в сторону премиума. Разумеется, фольксвагеновцы не собираются останавливаться на этом. Следующее, седьмое по счёту поколение Пассата продолжит восхождение к вершине сегмента D. подробнее »
comments Обсудить  
Какое из ныне здравствующих автомобильных имён можно найти в списке долгожителей современного модельного ряда какого-либо из производителей? Например, Volkswagen Beetle с его 70-летней историей. Или Fiat 500, чьё производство началось 52 года назад. И обязательно здесь мы найдём чешскую Шкоду с красивым именем Octavia. Трудно поверить, но впервые в производственной гамме компании модель появилась подробнее »
comments Обсудить  
19 июля 2008 года Н. Тимофеев, находясь в состоянии алкогольного опьянения, значительно превысил допустимую скорость и не справился с управлением технически исправным автомобилем Volkswagen Touareg. На скорости в 140 км/час он выехал с проезжей части автодороги по Геологической улице г. Харабали и совершил наезд на сидевших за столиком у магазина "Катюша" посетителей. 29-летняя женщина, подробнее »
comments Обсудить  
Audi A4 (B7) предыдущего поколения — отличный автомобиль, который до сих пор актуально выглядит и прекрасно едет. Так почему бы концерну Volkswagen на нём ещё не заработать? Сказано — сделано. И машина отправилась в подарочной упаковке прямиком в испанский город Марторелл, где базируется SEAT. Там её немного перекроили и выставили под именем Seat Exeo на стенд Парижского мотор-шоу прошлой осенью. подробнее »
comments Обсудить  
Швейцарское тюнинг-ателье O.CT берётся за доработку любого автомобиля, но самые сильные симпатии испытывает к продукции концерна Volkswagen. Однако в большинстве случаев всё ограничивается лишь прошивкой «мозгов». Реже — настройкой подвески, заменой тормозов и выпускной системы. Но вдруг их прорвало. Из ворот ателье выехал чёрно-белый хэтчбек под названием Boehler concept.BS3. подробнее »
comments Обсудить  
В начале 2007 года глава концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн объявил: первым серийным гибридом VW в 2008 году станет Touareg. Однако на дворе уже 2009-й, а гибрида всё нет. Премьеру немцы отложили. Появится такой Touareg не раньше конца 2009-го. И, возможно, не быть ему к тому времени первым фольксвагеновским гибридом. подробнее »
comments Обсудить  
Предыдущий Golf R32 со своими 250 силами был одним из самых мощных среди «заряженных» представителей гольф-класса. Но двигатель V6 и полный привод сделали хэтчбек слишком тяжёлым — в плане управляемости базовый GTI был предпочтительнее. Поэтому при подготовке R-версии нового Гольфа создатели решили изменить подход. подробнее »
comments Обсудить  
Когда целый класс автомобилей называют именем одного из них — это высшая степень признания. Единицы удостоены этой чести: с ходу вспоминаются разве что Jeep да Volkswagen Golf. В тот же ряд можно смело поставить и Ford Mustang. Его прозвище Pony-car стало нарицательным для ярких машин со спортивным имиджем. Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Dodge Challenger стали классикой этого жанра, но и сей подробнее »
comments Обсудить  
Внедорожников в истории компании Volkswagen — раз-два и обчёлся. Раз — это поршевский Kubelwagen времён войны, два — Iltis, тоже вояка, победитель Дакара и прародитель аудюшной системы quattro. C 2003 года Volkswagen — это ещё и Touareg. Великолепно сбалансированный автомобиль с хорошими дорожными повадками и внедорожными навыками. Несмотря на отсутствие у Фольксвагена опыта, Touareg стал успешны подробнее »
comments Обсудить  
Лоцманы Фольксвагена почуяли тренд на нестандартные кузова в старших сегментах задолго до дебюта во Франкфурте Мерседеса CLS в 2003 году. Большой хэтчбек Volkswagen Concept D показали ещё в 1999-м. Но слишком долго прокладывали курс в серию — в Porsche оказались проворнее. И всё же, спустя почти десять лет, концерн VW выпускает собственный бизнес-хэтчбек — пока как концепт-кар Audi Sportback. Нев подробнее »
comments Обсудить  
В стенах компании Volkswagen давно витает дух компактного среднемоторного родстера. В 2005 году он материализовался на автошоу в Токио в виде концепта EcoRacer. Машинка оснащалась 160-сильным полуторалитровым турбодизелем (250 Н•м), разгонялась до сотни за 6,3 c, развивала 230 км/ч максималки, потребляя всего 3,4 л на сотню. подробнее »
comments Обсудить  


Наверх