Результаты поиска : short url,free url

Toyota bB и Daihatsu COO в Японии, Scion xB в США и Daihatsu Materia в Европе — четыре имени, одна машина. Недавно к ним присоединился пятый близнец — Subaru Dex. Субару будут продавать исключительно в островном государстве, ведь местный рынок настолько любит кей-кары, что готов поглощать один и тот же экземпляр с разными шильдиками. подробнее »
comments Обсудить  
Совсем немного — и автомобили из Штутгарта поедут сами. Мерседесы уже видят в темноте, научились наблюдать за мёртвыми зонами, оттормаживаться до полной остановки и даже обмениваться информацией с другими машинами. В Детройте, судя по всему, покажут новый E-класс, который будет сканировать обстановку на дороге и предотвращать аварийные ситуации. подробнее »
comments Обсудить  
Полтора года назад британская компания Lotus представила трек-кар 2-Eleven — по сути раздетое догола купе Elise. Лёгкий автомобиль выходного дня нашёл своего покупателя, ведь грозная с виду машина была омологирована и для дорог общего пользования. А для тех, кто был готов поступиться «гражданскими свободами» в пользу большей эффективности на треке, Lotus целый год обкатывал в европейском чемпиона подробнее »
comments Обсудить  
Пока все пропагандируют гибриды, электромоторы да биоэтанол, Opel под шумок продолжает накачивать свою Зафиру природным газом. У компактвэна первого поколения была весьма популярная версия на метане. А два года назад Opel представил модификацию Zafira CNG (Compressed Natural Gas) второй генерации. подробнее »
comments Обсудить  
Первыми научились следить за непросматриваемыми в зеркала зонами автомобили Volvo. В 2004 году шведы представили систему BLIS (Blind Spot Information System), а седаны и универсалы S40 стали первыми серийными машинами, способными предупредить водителя при опасном перестроении. Сейчас слежке за мёртвыми зонами обучены почти все модели премиум-класса. подробнее »
comments Обсудить  
Представляя во Франкфурте платформу FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), агенты фирмы KIA год тому назад обмолвились, что недалёк день, когда корейские автомобили на топливных элементах появятся в продаже. Но вместо этого в ноябре на американском мотор-шоу в Лос-Анджелесе дебютирует новая платформа. подробнее »
comments Обсудить  
Ненависть, порождённая любовью. В Древней Греции она считалась проклятием. Но это деструктивное чувство греки считали одним из основополагающих: недаром бог-покровитель отрицания любви Антерос произошёл прямиком от Хаоса. Именем Антероса калифорниец Дэвид Ротман назвал своё кузовное ателье Anteros Marketing. подробнее »
comments Обсудить  
Первый кабриолет марки Saab появился в 1983 году: прототип с помпой представили на мотор-шоу во Франкфурте, а первая серийная машина сошла с конвейера два года спустя. Модель называлась Saab 900 Convertible и собиралась на финском предприятии Valmet, специалисты которого и придумали конструкцию складного мягкого верха. подробнее »
comments Обсудить  
Скучная внешность и высокая цена Октавии второго поколения не позволила ей обойти по продажам в России даже собственную предшественницу. Перенос производства в Калугу и снижение цен ситуацию не исправили, автомобили брали не слишком охотно. За первые три квартала продано лишь 7656 экземпляров. Конкуренты далеко впереди. подробнее »
comments Обсудить  
Китайцы — народ капризный, их не устраивают машины, созданные для всего остального мира, им подавай хоть какие-нибудь отличия, эксклюзив. Почти вся продукция концерна Volkswagen у них с растянутыми кузовами, а модели General Motors в угоду публике запутались в именах. Теперь вот и корейская компания Hyundai пошла на поводу у жителей Поднебесной. подробнее »
comments Обсудить  
В середине 90-х годов, ещё до того как сунуться в класс прототипов, заводская команда Nissan принимала участие в «24 часах Ле-Мана» в категории GT1. Подготовленное заводским ателье Nismo купе Nissan Skyline GT-R LM особо не блистало — выше пятого места в классе и десятого в абсолюте японские пилоты подняться не смогли. То был 1995 год. подробнее »
comments Обсудить  
В России марка Zastava и её модель Yugo практически неизвестны, зато её отлично знают в Восточной Европе и в США, куда югославские машины поставлялись целых десять лет — с 1982 по 1992 год. По ту сторону Атлантики до сих пор ходят анекдоты об экзотических автомобилях Zastava Yugo ввиду их ненадёжности и технической убогости. подробнее »
comments Обсудить  
Весной следующего года мы ждём появления обновлённого хэтчбека Seat Leon. А подогреть интерес к нынешней машине призвана новая серия Leon Linea R. Испанская R-линия — аналог аудюшного стайлинга S-line. C той лишь разницей, что обвес и аксессуары S-line могут быть установлены на любую модификацию Audi, а Linea R предназначена только для трёх версий Леона. подробнее »
comments Обсудить  
Появившаяся в 1996 году модель CLK была довольно популярна. Построенная на базе С-класса, она выглядела как более дорогая «ешка», но стоила дешевле. Однако второе поколение, представленное в мае 2002 года, испытывало сильное давление со стороны конкурентов, а в последние годы с появлением купе-кабриолета BMW третьей серии сдало позиции. подробнее »
comments Обсудить  
Такое ощущение, что ещё пара лет — и на дорогах городов наступит полная тишина. Саундтреком трафика станет лишь жужжание электромоторов да шелест шин. Ведь только за последний год свои достижения в этой области на примере концептуальных и серийных машин показали практически все производители. Вот и люди из компании Renault, демонстрируя в Париже концепт ZE (Zero Emission), рассказали о планах выв подробнее »
comments Обсудить  


Наверх