Результаты поиска : ferrari

Ни одной аварии, всего два схода по техническим причинам и лишь один по-настоящему зрелищный обгон — но гонка на Хунгароринге получилась яркой и запоминающейся. Игры фортуны, дым и пламя. подробнее »
comments Обсудить  
Тюнинг-ателье осторожничают в отношении Porsche Cayman S: ни TechArt, ни Strosek не стали серьёзно модернизировать купе. Вот и немецкая фирма Inden Design из Хайгера-Фламменбаха, набившая руку на разных моделях Mercedes и Ferrari, ограничилась установкой оригинальной выпускной системы. подробнее »
comments Обсудить  
Не секрет, что у хозяина Ferrari автомобиль с гарцующим жеребцом не может быть единственным. Любимым — легко, а единственным — увы. Потому что, как любой суперкар, Ferrari много времени проводит на сервисе. Для этого даже ломаться необязательно — график регламентных работ и так достаточно плотен. подробнее »
comments Обсудить  
В мотомире итальянская марка Ducati — что Ferrari в нашем, автомобильном. А чемпионат MotoGP — их Формула-1. У топ-команд двух серий, Ducati и Ferrari, даже один титульный спонсор: Marlboro. Жаль только, что иметь Ferrari в качестве официального автомобиля команды — непозволительная роскошь даже для Ducati. Поэтому с ролью почётного перевозчика справляется младшая «сестра» Ferrari по концерну FIA подробнее »
comments Обсудить  
Даже авторитет Михаэля Шумахера, вложившего частичку себя в Ferrari F430 Scuderia, не остановил неуёмных тюнеров из немецкой компании Novitec. Мощности в 510 л.с. им показалось мало, и ребята решили выдавить из «восьмёрки» 4.3 ещё пару сотен сил. подробнее »
comments Обсудить  
После футбола смотреть Гран-при Франции было невероятно скучно. Трансляцию спасали только планы с камер, установленных на машинах. Понятно, за что гонщики так любят Маньи-Кур: трек узенький с сумасшедшим профилем, а ход — аж дух захватывает! Но в целом смотреть эту нудятину не было никакой возможности. А уж писать о ней и подавно. Разве что Тойоту нужно поздравить — это да. Команда здорово прогре подробнее »
comments Обсудить  
Причём с Ferrari ситуация прямо-таки мистическая. Итальянцы отзывают 612 суперкаров модели 612 Scaglietti 2005–2007 годов выпуска. Причина — неисправный датчик положения сцепления роботизированной коробки F1, который может привести к сбою в трансмиссии — и даже к аварии. подробнее »
comments Обсудить  
Это Falen — мифический шотландский демон. И соотношение массы и мощности у него демоническое — 800 л.с. на тонну, а это один из лучших показателей среди современных автомобилей. И построили столь чумовой аппарат не Porsche или Ferrari, а малоизвестные шотландские умельцы из компании Dowdeswell & Hardie. подробнее »
comments Обсудить  
Казалось бы, ну что можно исправить в совершенном Ferrari Enzo? Видоизменять этот раритет вообще кощунство: Enzo сняли с производства в 2004 году, выпустив всего 400 штук. Однако спецы из немецкого тюнинг-ателье Edo Competition другого мнения. Набив руку на таких монстрах, как Maserati MC12 и Ferrari 599 GTB, ребята взялись за неприкасаемое. подробнее »
comments Обсудить  
Посмотрите на новейшие XK, XF, грядущий XJ — Jaguar становится всё интереснее. И вот последние новости — британцы готовят спорткар, который составит конкуренцию таким машинам, как Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Audi R8 и новейшей Ferrari California. Тайнами диких кошек кто-то из компании поделился с ребятами из Auto Express. подробнее »
comments Обсудить  
Очередная Ferrari. Очередная мечта. Очередная богиня. Всё как положено: и стать, и мощь, и цвет. А ещё понятное рядовому покупателю Ferrari имя — California. В честь главного рынка сбыта. Да с откидным верхом! подробнее »
comments Обсудить  
Не секрет — Scuderia Ferrari традиционно сильна в Турции, и две победы Фелипе Массы (Felipe Massa) — тому подтверждение. Вот в Макларене и начали стонать ещё до начала уик-энда: мол, тяжело нам будет… Масса и впрямь взял поул. Но Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) квалифицировался лишь четвёртым — ошибся. Серебристые же не стушевались: Хейкки Ковалайнен (Heikki Kovalainen), восстановившийся после ав подробнее »
comments Обсудить  
Впрочем, почему неожиданно? Немцы же не стали дорабатывать, к примеру, невразумительную Croma. Они логично положили глаз на стилягу «пятисотого» — явный хит итальянцев. Да и к тому же ателье Хаманна уже давно неравнодушно к продукции концерна с Апеннин (речь идёт о суперкарах Ferrari). Так что встречаем новый итало-германский эксперимент! подробнее »
comments Обсудить  
Долгие три недели поклонники Королевских гонок томились в ожидании очередного гран-при. Но командам и пилотам скучать не приходилось. После Бахрейна большой цирк дружно отправился в Европу — сначала домой на базы, а потом на тесты в Барселону. Климат там на редкость благоприятный, потому команды тестируются в Каталунье (Catalunya) по 40 дней в году. На самом деле это очень плохо: трассу все изучи подробнее »
comments Обсудить  
Думаете, это очередное безумство какого-нибудь арабского шейха? Нет, традиция делать универсалы из суперкаров (даже из таких как Ferrari) очень стара и к извращениям никакого отношения не имеет. Чудаковато? Да. Пошло? Нет. И уж тем более не зазорно, когда за дело берётся коллектив с хитрым названием Carrozzeria Touring Superleggera. подробнее »
comments Обсудить  


Наверх