Peugeot 407 старичком никак не назовёшь — он на конвейере с 2004 года. Но французы решили его уже подновить. С внешностью у семейного «Пыжа» порядок, а потому дизайнеры особенно не морочились. подробнее »
comments Обсудить  
Бывает же такое! Хотя на этот раз мастера немецкой фирмы Gemballa, надо отдать им должное, порезвились умеренно: доводка турбомотора купе GT2 ограничилась стандартными процедурами. На машину установили новую выпускную систему (с двумя или четырьмя выхлопными патрубками — по вкусу заказчика) и «спортивный» интеркулер (в качестве опции предлагают ещё и «гоночный»). Мощность в результате увеличилась подробнее »
comments Обсудить  
Нынешний год — несчастливый для кузовных ателье: чуть было не обанкротившаяся итальянская фирма Bertone страдает от судебных тяжб совладельцев. А теперь ещё и немецкое ателье Karmann лишилось крупного заказа — Volkswagen объявил, что кабриолет Golf нового поколения будет выпускаться на собственных мощностях концерна. подробнее »
comments Обсудить  
В ближайшие выходные пройдут сразу две «гонки года»: Гран-при Монако и 24 часа Нюрбургринга. В немецком суточном марафоне дебютирует гоночная версия нового купе Volkswagen Scirocco. Фотографии болида нам уже демонстрировали, а буквально вчера на тюнинг-шоу Wörthersee Tour в Австрии немцы показали «живой» концепт Scirocco GT24. подробнее »
comments Обсудить  
Смотрите! Такой машинки у нас в редакции ещё не было! подробнее »
comments Обсудить  
Toyota Avensis в своём нынешнем виде существует с 2003 года. За это время «японка» не то чтобы безнадёжно устарела, но мысль о замене витает в воздухе. Третье поколение Авенсиса японцы разрабатывают уже года четыре, но показать публике не торопятся. Называются разные сроки и площадки премьеры: то нынешняя осень и Парижское мотор-шоу, то весна и Женева. подробнее »
comments Обсудить  
А ведь самый первый концепт с тем же именем нам показывали почти три года назад — в 2006-м в Детройте. Потом была троица Diva, Burner и Searcher. И, наконец-то, осенью в Париже корейцы покажут серийную машину! подробнее »
comments Обсудить  
Первый в истории массовый гибрид Toyota Prius пользуется бешеной популярностью не только у экономного среднего класса, но и у звёзд шоу-бизнеса. Держать целый гараж внедорожников и суперкаров и светиться за рулём «зелёной» машинки — хорошо для имиджа. Зимой 2009 года на Детройтском мотор-шоу Toyota предложит богеме более подходящий по статусу вариант. подробнее »
comments Обсудить  
Дешевле, чем за 811 тысяч рублей новый Accord нынче не купить. За эти деньги он будет в комплектации Comfort с двухлитровым мотором (156 л.с.), шестиступенчатой «механикой», системой стабилизации, шестью подушками безопасности и двухзонным климат-контролем. подробнее »
comments Обсудить  
Мода на электрокары распространяется по свету. Вслед за американскими Теслой и Фискером за создание автомобилей на электрической тяге взялись британцы. Последний пример: в Англии заявила о своём существовании контора Liberty Electric Cars Ltd. подробнее »
comments Обсудить  
В последние годы Toyota построила в США несколько заводов по выпуску пикапов и внедорожников. Но рост цен на топливо вмешался в грандиозные планы японцев: спрос на «крупный рогатый скот» упал — кому ж охота кормить его по четыре доллара за галлон? Вот новые предприятия и работают теперь вполсилы. подробнее »
comments Обсудить  
Когда FIAT возродил легендарную модель 500, вряд ли кому могло прийти в голову, что итальянцы сделают нечто ещё более компактное. А они взяли и сделали. И более того, нарекли маленького таким именем, от которого любого пожилого итальянца обязательно прошибёт слеза, — Topolino. подробнее »
comments Обсудить  
Поколесив по белу свету, мировая раллийная серия приехала в Европу, где и пробудет почти до конца августа. Первым в Старом Свете стал итальянский этап. Долгие годы он назывался Ралли Сан-Ремо и проходил на асфальте, но с 2004-го переехал на узкие гравийные дорожки острова Сардиния. В прошлом году победу тут добыл Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm), но сейчас он ушёл на пенсию, а потому явного фав подробнее »
comments Обсудить  
Зелёный. Мигает. Жёлтый. Идущий впереди X5 набирает скорость и пролетает перекрёсток, а я подкатываюсь к стоп-линии и плавно останавливаюсь. Красный. «Зачем они делают Скауты красными? Не идут большому семейному универсалу яркие цвета. Цвет крови — удел спорткаров и книг про исчезающих животных. Серебристый — вот лучший колер для Октавии Скаут». Конечно! Поэтому серебристые и колесят по улицам, а подробнее »
comments Обсудить  
Итальянская компания I.DE.A Institute (чаще её название пишут без точек, как «идею») — на все руки мастер: от стайлинга до разработки производственной оснастки. Основанный 30 лет назад в Турине, сегодня «институт» — подрядчик мирового уровня с четырьмя исследовательскими центрами, разбросанными по миру. подробнее »
comments Обсудить  


Наверх